能量密度(120-160 Wh/kg)低于主流锂电,可能导致单位能量碳排放略高。
补充建议:若采用无钴/镍的固态电池设计(如磷酸铁锂体系),可进一步提升环保表现;而钠离子电池若解决能量密度问题(如层状氧化物正极研发),优势将更突出。
两种技术路线并非完全互斥,未来可能形成互补:钠电池用于储能/低成本场景,固态电池用于高端电动车。政策端需推动建立标准化回收网络,并强制要求新型电池设计兼容回收(如欧盟《新电池法案》)。